12月26日國家衛(wèi)生健康委發(fā)布的《關(guān)于對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》中提到“依據(jù)國境衛(wèi)生檢疫法，不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施”。12月27日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布會上，進一步明確：“對入境的物品不再采取預防性消毒，對進口冷鏈食品也不再進行抽驗”。集中監(jiān)管倉、核酸消殺等規(guī)定或全面下線。

　　官方：對進口冷鏈食品不再抽驗！集中監(jiān)管倉、核酸消殺等規(guī)定或全面下線

　　回顧過去三年，為防范新冠肺炎疫情通過進口冷鏈食品傳入的風險，自2020年8月18日，全國首個進口凍品集中監(jiān)管倉在深圳設立，進口冷凍肉制品、水產(chǎn)品，必須先集中消殺和抽樣測核酸。之后，全國各地應疫情防控工作要求，陸續(xù)設立進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉。

　　根據(jù)新規(guī)，“依據(jù)國境衛(wèi)生檢疫法，不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施”，“對入境的物品不再采取預防性消毒，對進口冷鏈食品也不再進行抽驗”，也象征著凍品集中監(jiān)管倉、核酸消殺等相關(guān)執(zhí)行結(jié)束，中國進口水/海產(chǎn)品市場進入新的發(fā)展時期。

　　12月9日，開森供應鏈曾報道，有消息稱將取消核酸消殺、集中監(jiān)管倉停運等規(guī)定。

　　隨后，部分地區(qū)陸續(xù)取消：

　　自2022年12月23日0時起，東興口岸取消進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉，改為進口冷鏈食品過駁貨場。

　　12月16日起，進口冷鏈食品來貨可選擇不再預約進入廣州市進口凍品集中監(jiān)管倉，凡在廣州儲存、銷售、加工的進口冷鏈食品不再查驗集中監(jiān)管倉出庫證明、核酸檢測陰性證明和包含產(chǎn)品批次信息的消毒證明。

　　自12月14日起，進口冷鏈食品來貨不再預約進入深圳市進口凍品集中監(jiān)管倉，凡在深圳儲存、銷售、加工的進口冷鏈食品不再查驗集中監(jiān)管倉出庫證明、核酸檢測陰性證明和包含產(chǎn)品批次信息的消毒證明。

　　自12月9日起，南京的天環(huán)市場和中福市場，進口產(chǎn)品取消核酸、消殺，來貨不用再預約進監(jiān)管倉，直接到調(diào)度室預報卸貨。

　　進口冷鏈食品監(jiān)管規(guī)定調(diào)整，國內(nèi)消費市場逐步恢復，大部分受訪業(yè)者對明年市場持積極看法

　　開森供應鏈此前報道，進口冷鏈食品在集中監(jiān)管倉進行集中消殺、核酸檢測、裝卸、賦碼等費用，一柜貨物在監(jiān)管倉的成本至少達千元，除此之外，排隊進倉、等待核酸結(jié)果，各種手續(xù)從貨物落地到出監(jiān)管倉，需要3-10天不等，貨物進口的時效性大大降低。

　　而監(jiān)管倉、核酸消殺的取消對進口冷鏈食品各環(huán)節(jié)都帶來了重大便利。

　　首先，對于源頭工廠而言，降低了因核酸檢測不通過導致貨物被退運的風險。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月公開宣布退運或銷毀的1443噸凍品中，水產(chǎn)品就占80%。

　　其次，對于國內(nèi)進口商而言，節(jié)省了過去進口水海產(chǎn)的核酸消殺、進監(jiān)管倉產(chǎn)生的核酸檢測費、裝卸、賦碼等費用，進口成本將減少5-7%，最重要的是，無需再在層層核酸消殺、監(jiān)管倉等環(huán)節(jié)耗費大量的時間，貨物進口的時效性大大提高。

　　第三，由于此前疫情影響導致部分地區(qū)的終端流通渠道對進口產(chǎn)品有所顧慮，由此導致出現(xiàn)部分進口冷鏈食品更換為國產(chǎn)包裝再對外銷售的現(xiàn)象，也一定程度上造成了源頭追溯困難、食品安全等問題，如今，隨著進口冷鏈食品入境政策的調(diào)整，客戶也沒有必要再對進口貨物產(chǎn)生“歧視”。

　　隨著進口冷鏈食品監(jiān)管規(guī)定的調(diào)整，加上國內(nèi)消費市場的逐步恢復，大部分受訪業(yè)者都對明年市場持積極看法。某巴沙魚進口商表示，作為國內(nèi)主要巴沙魚進口國的越南地區(qū)，巴沙魚存塘量減少，隨著消費市場的恢復，國內(nèi)的采購量逐漸增加，巴沙魚價格或?qū)⑸蠞q。

　　也有業(yè)者表示，疫情三年，“傷痕累累”、“傷筋動骨”，政策調(diào)整前的一段時間里，國內(nèi)各大批發(fā)市場陸續(xù)暫停營業(yè)，仍有不少庫存需要消化，“近期大部分進口商都沒有從國外訂貨，后續(xù)會根據(jù)消費市場的恢復情況謹慎下單。”

　　另一進口商表示，“后續(xù)消費市場恢復，國內(nèi)物流政策恢復正常，剩下的就是做好產(chǎn)品，提升自身競爭力。”